你不可不知的發(fā)電機組活塞燒損斷裂原因分析

責(zé)任編輯：康源發(fā)電機人氣：發(fā)表時間：2016-08-30【大中小】

你不可不知的發(fā)電機組活塞燒損斷裂原因分析，柴油發(fā)電機在使用過程中活塞燒損是常見故障之一，而導(dǎo)致柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因有：
一.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
二.柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。

重慶康明斯300KW發(fā)電機組NTA855-G7.jpg
    三.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。
   廣東康源機電環(huán)保工程有限公司是一家致力于機電環(huán)保事業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)。公司集“研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)于一體，產(chǎn)業(yè)涵蓋“電力、環(huán)保、能源、節(jié)能”四大領(lǐng)域。
    四.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。
    五.活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。
     六.活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會影響柴油機的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。
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